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发表于：2021-12-12 20:50:00     来源：PRT轨道交通    阅读：6562


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责任编辑：PRT轨道交通
网友评论21条评论
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最新评论
  • 匿名好友 广东云浮
    支持一下，可以从中小城市做起，因为中小城市不允许建地铁，轻轨，云轨，电车之类。用这种个人轨道交通，取代大型轨道交通不是更舒服吗？
    2023年04月06日17:21 回复 赞  0
  • 匿名好友 江苏苏州
    终于找到组织了，我一直以为我研究的是自动驾驶体系，今天才发现我研究的是PRT。我觉得当前PRT研究领域需要一次整合，找一条最有发展前途的技术路线后统一思想，形成凝聚力以后团体作战，这样才有攻城略地的可能，我相信人类交通的未来是建立在轨道上的，而完全的自动驾驶技术只有在轨道体系之下才可能实现，同样，交通“零拥堵”也只有在轨道体系之下才可能实现。
    2022年07月10日22:08 回复 赞  2
  • 匿名好友 湖北武汉
    没有赢利模弌，很难找到投资人，没有投资就难以建起实验线，没有成功的实验线，政府是不会立项的，在没有成功的实验线之前，不要去敲政府的门。
    2022年01月20日10:44 回复 赞  2
  • 匿名好友 湖北武汉
    上面评论中提到的具体问题，鲜有这方面的技术文献。
    2022年01月20日10:37 回复 赞  2
  • 匿名好友 湖北武汉
    空轨单车是最基本的共识，还要解决所有站点组成的立体交叉网络的点到点一站直达轨道系统，具体是①车站空车位和待发车辆的调度系统，②车辆无干挠汇入时的控制系统，③轨道分岔交汇的具体结构型式，以上三点需要仿真模型的运行验证，之后再循序渐进上单条到多条的实验线。商业赢利模式也是PR丅落地实施的一道门坎。
    2022年01月20日10:32 回复 赞  2
    匿名好友 日本
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    2022年09月06日11:05 回复 赞  0
    匿名好友 日本
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    2022年09月06日11:04 回复 赞  0
    匿名好友 日本
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    匿名好友 日本
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    2022年09月06日11:03 回复 赞  0
    匿名好友 日本
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    2022年09月06日11:02 回复 赞  0
    匿名好友 日本
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    2022年09月06日11:02 回复 赞  0
    匿名好友 日本
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    2022年09月06日10:41 回复 赞  1
    匿名好友 日本
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    2022年09月06日10:41 回复 赞  1
    匿名好友 日本
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    2022年09月06日10:40 回复 赞  1
    匿名好友 日本
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    2022年09月06日10:40 回复 赞  1
    匿名好友 日本
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    2022年09月06日10:37 回复 赞  1
    匿名好友 日本
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    2022年09月06日10:37 回复 赞  1
    匿名好友 日本
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    2022年09月06日09:07 回复 赞  2
    匿名好友 日本
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    2022年09月06日09:06 回复 赞  2
    匿名好友 日本
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    2022年09月06日09:04 回复 赞  2
    匿名好友 日本
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    2022年09月06日09:03 回复 赞  2
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