快速网轨是地铁轻轨的理想替代者

快速网轨非常适合用来替代投资过高的地铁轻轨，普及轨道交通,使城市交通提质提速。以石家庄市为例加以分析：石家庄市现在运营的地铁线路是三条，大约50个站点，现有市内公交线路大约180条。经计算，如果以建设三条地铁同样的投资建设快速网轨系统，大约可以建设100——200条线路，相当于1500——3000个车站，覆盖率超过公交车。但是城市公交线路都有大量重复，据报道，城市公交线路的重复率高达50%到80%，而轻轨互联网重复率为零，那么这些快速网轨线路至少相当于200——360条公交线路，其覆盖面积大于石家庄市市区现有公交线路，这样整个石家庄市就会布满快速轨道交通，整个城市交通可以大幅度提速，交通拥堵将被消灭，这和三条地铁线路的覆盖面积和经济收益不可同日而语。因为投资门槛大幅度槛降低，以前建不起地铁、轻轨的城市也可以实现快速轨道交通的梦想。快速网轨提供的服务与地铁轻轨完全不同，所有乘客都可以一站直达，中间不停车、不换乘、不减速，比地铁轻轨快得多，因为是小车，乘坐舒服得多。乘坐快速网轨还少了停车、洗车、修车的麻烦，足以吸引私家车主主动放弃私家车而选择公交，从而彻底消灭交通拥堵的根源。所以，其结果是全部城市载客交通工具几乎全部会受到它的挤兑，有可能成为城市近乎唯一的载客交通体系，实现城市交通一体化。