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发表于:2021-12-12 20:50:00     来源:PRT轨道交通    阅读:4558


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责任编辑:PRT轨道交通
网友评论20条评论
最新评论
  • 匿名好友 江苏苏州
    终于找到组织了,我一直以为我研究的是自动驾驶体系,今天才发现我研究的是PRT。我觉得当前PRT研究领域需要一次整合,找一条最有发展前途的技术路线后统一思想,形成凝聚力以后团体作战,这样才有攻城略地的可能,我相信人类交通的未来是建立在轨道上的,而完全的自动驾驶技术只有在轨道体系之下才可能实现,同样,交通“零拥堵”也只有在轨道体系之下才可能实现。
    2022年07月10日22:08 回复 赞  2
  • 匿名好友 湖北武汉
    没有赢利模弌,很难找到投资人,没有投资就难以建起实验线,没有成功的实验线,政府是不会立项的,在没有成功的实验线之前,不要去敲政府的门。
    2022年01月20日10:44 回复 赞  2
  • 匿名好友 湖北武汉
    上面评论中提到的具体问题,鲜有这方面的技术文献。
    2022年01月20日10:37 回复 赞  2
  • 匿名好友 湖北武汉
    空轨单车是最基本的共识,还要解决所有站点组成的立体交叉网络的点到点一站直达轨道系统,具体是①车站空车位和待发车辆的调度系统,②车辆无干挠汇入时的控制系统,③轨道分岔交汇的具体结构型式,以上三点需要仿真模型的运行验证,之后再循序渐进上单条到多条的实验线。商业赢利模式也是PR丅落地实施的一道门坎。
    2022年01月20日10:32 回复 赞  2
    匿名好友 日本
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    2022年09月06日11:05 回复 赞  0
    匿名好友 日本
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    2022年09月06日11:04 回复 赞  0
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    2022年09月06日11:03 回复 赞  0
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    2022年09月06日10:41 回复 赞  1
    匿名好友 日本
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    2022年09月06日10:37 回复 赞  1
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    2022年09月06日09:07 回复 赞  2
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    匿名好友 日本
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    2022年09月06日09:03 回复 赞  2
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